المكتب الوطني للسكك الحديدية:إعلانات تدريب قبل التوظيف في عدة تخصصات ومجالات ؛آخر أجل هو 12 دجنبر 2025

royaume du maroc

office national des chemins de fer

offres de stages pré-embauche

date d’expiration: 12.12.2025

-mise en place d’une application dédiée au calcul des coûts

-refonte du système de comptabilité fret et logistique (cfret)

-évolution du système de facturation logistique

-développement d’une solution centralisée assurant l’intégration et la synchronisation avec les si au cœur de la production ferroviaire

-conception et production de contenus audiovisuels pour la communication institutionnelle et digitale de l’oncf

-intégration de flux de renseignements sur les menaces (cyber threat intelligence) au sein du soc pour une détection proactive

-étude des approches d'optimisation des règles pare-feu (ng-fw) et pare-feu applicatif

-marchés publics oncf : analyse juridique et jurisprudentielle

-intégration et exploitation opérationnelle des résultats de vulnérabilités dans un soc basé sur siem pour la priorisation intelligente des alertes de sécurité

-les enjeux juridiques de l’assurance «responsabilité civile» dans la protection des intérêts de l’oncf en cas d’accident ferroviaire

-conception d’un modèle intégré de l’expérience collaborateur à l’oncf: bien-être, attractivité des talents et marque employeur

-conception et réalisation d'une interface de gestion des alarmes asi

-gestion des stocks et réapprovisionnements

-analyse de la performance de différents types de traverses

-numérisation des archives, création d’un référentiel numérique et suivi des validations

-étude de développement de tarification pour le segment loisirs 30-59 ans

-étude de positionnement des axes al atlas, al boraq et tnr

-étude opportunité de creation de service premium al boraq

-mise en place d'un système de management de la qualité selon la norme iso 9001 version 2015

-etude d'implantation d'un système de management de l'énergie iso 50001

-refonte de l'application de contrôle d'accès au salon al boraq

-plateforme de gestion des voyageurs en situation irrégulière (vsi)

-mise en place d’un cadre de gouvernance adapté au statut de société anonyme: principes, organes et responsabilités

-benchmark des pratiques de financement ferroviaire dans d’autres pays

-tableau de bord sur power bi et veille sur le marché (fx, taux, etc…)

-gestion des transactions en devises par la trésorerie de l'oncf: exposition du risque, impact du régime de change et réglementation en vigueur

-du respect réglementaire à la création de valeur: l’instauration des normes ifrs comme levier de performance

-plateforme logistique de ''kénitra atlantique'' - business plan

-analyse des modes de défaillance des selfs et des moteurs de traction : étude et élaboration d’un banc d’essai pour le contrôle et la conformité

-analyse des coûts de maintenance

-optimisation et amélioration du processus de révision des wagons tads « rl caisse » et «rl bogie» grâce à la mise en œuvre du lean management au technicentre de maintenance industrielle de jorf

-cartographie des risques sef

-etude sur l’optimisation de la planification et la maintenance voie (impact de la technologie et aide par des outils numériques)

-étude de la prise en charge de la maintenance des rames taf

-conception et mise en œuvre d’un système de gmao pour l’optimisation de la maintenance des engins ferroviaires

-étude de revue du schéma de maintenance des wagons suite au changement des conditions d'exploitation (cas des wagons tads)

-étude diagnostique des défaillances récurrentes du réseau de communication des nœuds des rames automotrices z2m, et proposition des solutions de fiabilisation de ce sous-système

-élaboration, selon la logique sli (soutien logistique intégré), d’une arborescence logistique pour les rames automotrices z2m, ainsi qu’une étude, fondée sur le sli, visant à optimiser le plan de maintenance préventive en vigueur

-modélisation du circuit pneumatique de frein des trains de phosphates et de fret, et étude diagnostique des incidents de type blocage et fuite enregistrés en 2024-2025, avec proposition d'actions de fiabilisation de ce sous-système

-élaboration de la matrice des compétences des postes et des collaborateurs de l’emim

-plateforme de prédiction intelligente pour la maintenance ferroviaire multi-sources

-conception d’un tableau de bord global pour le suivi des indicateurs de performance et du projet d’excellence opérationnelle de l’établissement de maintenance industrielle

-étude causale et diagnostique des phénomènes d'oxydation avancée enregistrés sur les caisses des voitures voyageurs, et proposition d'un plan de maintenance pour leur prévention (préventif) et pour le traitement des cas constatés (correctif)

-optimisation des processus de maintenance et logistique des pièces réparables (prm) et intégration des bonnes pratiques du lean management : étude de cas du technicentre industriel de zenata

-développement d'un simulateur de marche ferroviaire assisté par ia

-automatisation d’un banc d’essais de frein électropneumatique et conception d’une interface hmi basée sur un système scada

-standardisation et certification de la gestion des projets au sein des départements projets selon le pmbok guide, 7ᵉ édition

-établissement des documents d’organisation des départements projets pm

-exploration de la détection des défauts par vision numérique basée sur des techniques d’apprentissage non supervisé (ijepa et approches hybrides)

-développement d’un llm intelligent d’assistance à la maintenance ferroviaire (personnalisation d’un grand modèle de langage par la documentation technique et la maintenance – fine-tuning et/ou rag)

-élaboration et déploiement d’un tableau de bord décisionnel (dashboard) pour le département achats: un outil de pilotage stratégique visant à améliorer la visibilité, la performance et l’efficience du processus d’achat

-analyse et optimisation des méthodes d’emballage et de conditionnement des organes et pièces de rechange du matériel roulant : étude de leur adéquation aux spécificités techniques et logistiques, et évaluation de leur incidence sur les coûts d’acquisition

-élaboration d'un système de maintenance prédictive pour le suivi des températures des boîtes d'essieux

-amélioration de la suspension des bogies flexi-coil des locomotives diesel-électrique type dh400

-amélioration de la suspension des bogies des locomotives diesel-électrique type dh350

-élaboration des gammes opératoires de la visite générale des locomotives diesel de la série dk550

-réseaux de neurones appliqués à la gestion intelligente du trafic ferroviaire

-élaboration des gammes opératoires de la visite générale des locomotives électriques de la série e1100

-etude d’adaptation des pantographes monobras sur les rames automotrices z2m

-projet logistique ''sews'': qualité et optimisation

-étude technico-commerciale relative à l’installation d’un système de ferroutage au maroc

-gestion des trains de proximité (céréales et voitures)

-embranchement et transport ferroviaire du projet «gotion ht»

-optimisation des processus de maintenance et de logistique pour l’atelier de révision des caisses et des bogies, avec intégration des bonnes pratiques du lean management: étude de cas du technicentre industriel de zenata

-conception de modules de formation pmo pour la communication interne

-étude de la solution d’intégration du boîtier h35 dans le circuit de commande de la traction : pistes d’amélioration de configuration

-pilotage de projet basé sur l’exploitation avancée des données epmo

-étude des process et flux industriels innovants pour une nouvelle génération de technicentres de maintenance

-étude technique et budgétaire d'un simulateur de campagne fictive d'essais